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Ford mostró el primer Mustang eléctrico

Foto: Ford

Aunque tarde, Ford se sentó a horcajadas sobre la ola de electrificación y lanzó el crossover en forma de cupé Mustang Mach-E. La novedad está diseñada para competir con el Tesla Model Y, pero en la versión básica cuesta un poco más barato. También recibió una reserva de energía de hasta 600 km y una dinámica envidiable en modificaciones de gama alta.

Para Ford, este proyecto es de particular importancia. La compañía ha ignorado durante mucho tiempo la tendencia de los autos eléctricos, pero los éxitos aplastantes de Tesla no pueden pasar desapercibidos por su liderazgo. Al gigante automovilístico le llevó 4 años preparar una respuesta a Elon Musk: para garantizar el éxito, la novedad se convierte en amor popular, escondiéndose detrás del nombre Mustang.

Por supuesto, Mach-E está indirectamente relacionado con los Mustangs reales. Este es un coupé cruzado de cinco puertas con una central eléctrica. Sin embargo, la compañía ya ha instalado un EcoBoost de 4 cilindros en Mustang, por lo que no queda nada sagrado. Cambiar a tracción eléctrica era solo cuestión de tiempo.

La versión básica está equipada con un solo motor con una capacidad de 258 litros. con., ubicado en el eje trasero. La capacidad de la batería es de 75.7 kWh, que es suficiente para 340 km en el ciclo de la EPA. La dinámica según los estándares de los autos eléctricos no es impresionante: hasta 100 km / h el automóvil acelera en 7 segundos. También habrá una modificación de tracción total con una reserva de marcha de 420 km.

La versión intermedia está equipada con una batería de 98.8 kWh, que es suficiente para 600 km. Se convirtió en la modelo de más largo alcance en la alineación. Para los imprudentes, se proporciona la versión GT, cuya potencia se eleva a 465 hp. La aceleración a «cientos» lleva solo 3,5 segundos, y el alcance es de 500 km.

La plataforma del automóvil es nueva, la distancia entre ejes es de 2 971 mm. El Mach-E alcanza 4.724 milímetros de largo, 1.880 milímetros de ancho y 1.600 milímetros de altura. La distancia al suelo de la versión básica alcanza 145 mm, en la modificación GT la altura es aún menor en 10 mm.

Como se trata de un crossover, hay una fila trasera completa de asientos y dos portaequipajes: el delantero para 135 litros y el trasero para 821 litros. El equipo básico incluye un nuevo sistema multimedia Sync 4 c pantalla principal de 15.5 pulgadas. El adorno está hecho de cuero artificial.

La versión más económica del Mustang Mach-E se estima en 43 mil dólares (35 mil incluidos los beneficios). La modificación de GT costará 50 mil y se convertirá en un competidor cargado con Tesla y Porsche Taycan Turbo.

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